CITROEN Jumper 35 L3H2 Heavy BlueHDi 180
Nr.: 413490925

Nr.: 413490925
34.489,77 €
Nettopreis:
28.983,00 €
MwSt. (19.%)
5.506,77 €
Kategorie:
Van/Kleinbus
Zustand:
Tageszulassung
Getriebe:
Schaltgetriebe
Farbe (außen):
grau (GREY THUNDER/TYP)
Farbe (innen):
schwarz (Stoff)
Kilometerstand:
10 km
Hubraum:
2.184 cm3
Leistung:
179 PS (132 kW)
Antriebsart:
Verbrennungsmotor
Kraftstoff:
Diesel
And. Energieträger:
entfällt
Erstzulassung:
12/2024
Türen / Sitze:
4/5 Türen / 3 Sitze

Standort

Energieverbrauch

Kraftstoffverbrauch:
8,3 l/100 km (kombiniert)

CO₂-Klasse:
\"CO2-Klasse\"
Emission:
220 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse:
Euro6d

Ausstattung

ABS
Anhängerkupplung fest
Armlehne
Berganfahrassistent
Bluetooth
Einparkhilfe (Hinten)
Elektr. Fensterheber
Elektr. Seitenspiegel
ESP
Freisprecheinrichtung
Front-Airbags
Klimaanlage
Multifunktionslenkrad
Nichtraucher-Fahrzeug
Reifendruckkontrolle
Scheckheftgepflegt
Servolenkung
Spurhalteassistent
Start/Stopp-Automatik
Tagfahrlicht
Tempomat
Traktionskontrolle
USB
Verkehrszeichenerkennung
Zentralverriegelung

Fahrzeug­beschreibung

Sonderausstattung:
Anhängerkupplung (Kugelkopf abnehmbar)
Federung hinten verstärkt
Funkschlüssel (2) klappbar
Heckflügeltüren (Öffnungswinkel 270 Grad)
Holzfussboden im Laderaum mit Radkastenverkleidung und Seitenwand / Türverkleidung hoch
Laderaumtrennwand mit Fenster
Reserverad in Fahrbereifung
Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts mit Verglasung

Serienausstattung:
Airbag Beifahrerseite
Airbag Fahrerseite
Anti-Blockier-System (ABS)
Antriebsart: Frontantrieb
Audiosystem: Digitales Audiosystem (DAB) mit 5" Farbdisplay und Freisprecheinrichtung Bluetooth
Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar
Außenspiegel Standard, bis Fahrzeugbreite 2200 mm
Batterie 95 Ah
Dachantenne Digital (kurz)
Einparkhilfe hinten akustisch
Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP)
Fahrassistenz-System: Fußgängererkennung und -warnung
Fensterheber elektrisch vorn
Generator 180 A
Getriebe 6-Gang
Getränkehalter vorn und Stauraum
Harnstofftank (AdBlue): 19 Ltr.
Heckflügeltüren ohne Verglasung
Karosserie/Aufbau: Kasten Hochraum
Klimaanlage
Kraftstofftank: 90 Ltr.
Kühlergrillrahmen Wagenfarbe
Modellpflege
Motor 2,2 Ltr. - 132 kW Blue-HDI FAP KAT
Radstand 4035 mm
Reifendruck-Kontrollsystem
Rußpartikelfilter
Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6e
Scheinwerfer H4
Servolenkung elektronisch gesteuert
Sicherheits-Paket
Sitzbezug / Polsterung: Stoff
Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerdoppelsitz (inkl. Automatiksicherheitsgurt)
Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz mit Armlehne, höhenverstellbar
Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze
Start/Stop-Anlage
Tagfahrlicht
Verzurrösen Laderaum
Warnanlage für Sicherheitsgurte vorn
Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Zul. Gesamtgewicht 3,50 t

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

Anfrage

Inzahlungnahme