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Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
CITROEN C5 Aircross Max
Nr.: 431187447
Standort
Energieverbrauch
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Reifen-Reparaturkit
Sonderlackierung Platinum-Grau
Serienausstattung:
Airbag Beifahrerseite abschaltbar
Airbag Fahrer-/Beifahrerseite
Anti-Blockier-System (ABS)
Antriebsart: Frontantrieb
Audio-Navigationssystem: Connect Nav mit digitalem Radioempfang DAB / DAB+
Außenspiegel elektr. verstell-, heiz- und anklappbar
Bordcomputer
Comfort Federung (Citroen Advanced)
Dachfarbe Perla-Nera-Schwarz
Dachreling schwarz
Drive-Assist-Paket
Einschaltautomatik für Fahrlicht
Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP)
Fahrassistenz-System: Notruf- und Assistance-System (CITROEN Connect)
Fensterheber elektrisch hinten
Fensterheber elektrisch vorn
Getriebe Automatik - Doppelkupplungsgetriebe (6-Stufen, Hybrid)
Innenausstattung: Urban Black
Innenspiegel mit Abblendautomatik
Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Beifahrersitz
Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz
Karosserie: 5-türig
Klimaautomatik, Fahrer-/Beifahrerseite getrennt regelbar
Koffer-/Laderaumboden variabel (Moduboard)
Kopf-Airbag-System
Kopf-Airbag-System hinten
Kopfstützen vorn verstellbar
Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, verstellbar
Lenkrad (Spaltleder)
LM-Felgen
Mild-Hybrid 100 kW (Motor 1,2 Ltr. - 100 kW)
Modellpflege
Nebelscheinwerfer mit statischem Abbiegelicht
Otto-Partikelfilter (GPF)
Park-Paket
Parkbremse elektrisch
Pyrotechnischer Gurtstraffer
Radstand 2730 mm
Reifendruck-Kontrollsystem
Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6e
Scheibenwaschanlage vorn mit integrierten Scheibenwaschdüsen (Magic)
Scheibenwischer mit Regensensor
Scheinwerfer Full-LED
Seitenairbag vorn
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe dunkel getönt
Seitenscheiben Verbundglas
Sitze vorn höhenverstellbar
Steuer-AV FB-CON - Marketingmaßnahme
Stop-Start-Anlage
Style-Paket Schwarz
Tagfahrlicht LED
Zentralverriegelung / Startanlage Keyless System
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.